ТОРГМАШ-СЕВЕР
Москва, МКАД, 88 км, внешняя сторона
Проезд и контактыGAC EMPOW
Для любителей спортивного дизайна подготовлена версия S. Её характеризует вертикальный рисунок решётки радиатора с ярко выраженными воздухозаборниками в карбоновом обрамлении и аэродинамичные пороги.
Empow оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с., который выдает 250 Нм крутящего момента в широком диапазоне оборотов.
Двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива с давлением 350 Бар, турбонагнетатель и интеркуллер с жидкостным охлаждением, а также электронноуправляемые системы охлаждения и смазки.
Сочетание перечисленных технологий позволило получить один из самых высоких термических КПД в классе, равный 40,28%.
Представленный силовой агрегат обеспечивает Эмпау разгон до 100 км/ч за 6,95 сек, а расход топлива составляет 5 (целых) ,9 (десятых) литра.
В паре с высокоэффективным мотором работает 7-ми ступенчатая преселективная автоматизированная трансмиссия с двумя сцеплениями мокрого типа, способная переключать передачи за 0 целых 2 десятых секунды. КПД трансмиссии равен 96-ти процентам.
Пять режимов вождения позволяют менять настройки отклика двигателя, алгоритм переключения передач, уровень усилия на рулевом колесе, настройки системы стабилизации и стиль приборного экрана. Отдельно отметим продвинутый режим Спорт плюс, а также полностью настраиваемый DIY-режим.
Электроусилитель воздействует напрямую на рулевую рейку, обеспечивая высокую точность управления и лучшую обратную связь.
Корма Empow имеет форму фастбэка, при этом спортивный дизайн версии S подчёркнут задним бампером с диффузором и сдвоенными трубами выпускной системы. Особое внимание привлекает к себе антикрыло на крышке багажника, которое к тому же является функциональным элементом аэродинамики Empow, увеличивая прижимную силу и улучшая управляемость автомобиля.
Отличительной чертой Empow S является изменение звука выпускной системы в зависимости от режима вождения или с помощью клавиши на рулевом колесе.
Реализована данная система (анимация, кликаем) при помощи дросселирующих заслонок. В обычном состоянии заслонки закрыты, но когда (анимация, клик) мы активируем данную функцию, заслонки открываются, создавая будоражащий спортивный звук выхлопа.
Empow будет представлен в 4-х цветах: серебристом, белом, чёрном и сером.
Множество деталей интерьера подчёркивают спортивный характер Эмпау: вставка с фактурой карбона на центральной консоли, рукоятка режимов трансмиссии в виде ручки управления самолётом и спортивное рулевое колесо.
Форма обода, размер и положение спиц, компактный размер центральной части, всё это направлено на удобство управления.
Подыгрывает в такт музыке фоновая подсветка 32 (тридцатью двумя) оттенками. Есть и другие сценарии изменения цвета, например в зависимости от выбранного режима вождения.
Стандартная версия Эмпау доступна с черной тканевой обивкой.Версия S предлагается с обивкой из эко-кожи в комбинациях чёрного цвета с серыми вставками или белого с голубыми вставками. Во всех версиях доступен чёрный потолок.
Производитель отмечает низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,26(ноль целых двадцать шесть сотых) единиц. Что снижает расход топлива и уровень шума.
Empow обладает низким центром масс, который находится на высоте 550 мм, улучшая управляемость автомобиля во всём диапазоне скоростей.
Приборный и мультимединый экраны, высокая центральная консоль с блоками кнопок и подлокотник водительской двери образуют кокпит, с интуитивным и безопасным расположением органов управления. Кстати, блок климат-контроля имеет физические кнопки.
Каркас кузова Эмпау изготовлен с применением сверхвысокопрочной стали с пределом прочности на разрыв более 1500 Мпа (полутора тысяч). В дополнение к этому оснащение Эмпаю включает до 6ти подушек.
С целью подтверждения высокого уровня пассивной безопасности проведено 49 натурных испытаний и более сотни компьютерных моделирований различных аварийных ситуаций.
При производстве кузова Empow используются стали с цинковым и алюминиево–кремниевым покрытием. В результате внутризаводских испытаний кузов Эмпау продемонстрировал устойчивость к сквозной коррозии эквивалентный 10 годам эксплуатации автомобиля.
Empow построен на модульной платформе GPMA (ГэПэМА). Спереди используется подвеска типа МакФерсон, а сзади многорычажная. Инженеры провели сотни часов за настройкой шассии. В результате
Результате Эмпау демонстрирует высокий уровень управляемости и минимальные крены, не теряя в комфорте.
| Комплектация |
| Цена без скидки |
| Цена со скидкой на а/м 2024 г.в. |
| Цена со скидкой на а/м 2025 г.в. |
| СКИДКА ПО ПРОГРАММЕ ТРЕЙД-ИН, руб. |
| СКИДКА ПО АКЦИИ ТОРГМАШ ФИНАНС, руб. |
| Ежемесячный платеж по рассрочке |
| GS | GL (S-style) |
| 2 999 000 | 3 219 000 |
| 2 599 000 | 2 599 000 |
| 2 819 000 | |
| 100 000 | 100 000 |
| 300 000 | 300 000 |
| 21 180 | 21 180 |
| Комплектация | GS | GL (S-style) |
| Цена без скидки | 2 999 000 ₽ | 3 219 000 ₽ |
| Цена со скидкой на а/м 2024 г.в. | 2 599 000 ₽ | 2 599 000 ₽ |
| Цена со скидкой на а/м 2025 г.в. | 2 819 000 ₽ | |
| СКИДКА ПО ПРОГРАММЕ ТРЕЙД-ИН, руб. | 100 000 ₽ | 100 000 ₽ |
| СКИДКА ПО АКЦИИ ТОРГМАШ ФИНАНС, руб. | 300 000 ₽ | 300 000 ₽ |
| Ежемесячный платеж по рассрочке | 21 180 ₽ | 21 180 ₽ |
| Комфорт | Раскрыть | |
| Многофункциональный сенсорный экран 10.25 дюйма |  | |
| Цифровая приборная панель 7 дюймов | | |
| 2 динамика | | |
| Carplay | | |
| Проекция экрана телефона Android | | |
| Система громкой связи Hands free | | |
| Бесключевой доступ | | |
| USB разъем первого ряда | | |
| USB разъем второго ряда | | |
| Беспроводная зарядка мобильного телефона | | |
| Type-C разъем первого ряда + USB разъем для видеорегистратора | | |
| Аудиосистема YAMAHA 8 динамиков | | |
| Цифровая приборная панель 10.25 дюймов | | |
| Безопасность | Раскрыть | |
| Ремни безопасности второго ряда с преднатяжителями и ограничителями натяжения | | |
| Ремни безопасности второго ряда с напоминанием о непристегнутых ремнях (световой сигнал) | | |
| Крепления для детских автокресел ISOFIX | | |
| Электронная система стабилизации (ESP) | | |
| Электронный стояночный тормоз AutoHold | | |
| Система удержания при подъеме (HHC) | | |
| Система контроля давления в шинах (TPMS) | | |
| Система камер 360° | | |
| Задние датчики парковки | | |
| Круиз-контроль | | |
| Активная система помощи при торможении (AEB) + система предупреждения об угрозе фронтального столкновения (FCW) | | |
| Система помощи при движении в пробках (TJA) | | |
| Система адаптивного круиз-контроля (ACC) | | |
| Система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW) | | |
| Cистема удержания в полосе движения (LKA) | | |
| Интегрированная система круиз-контроля (ICA) | | |
| Противоугонная система с иммобилайзером | | |
| Сигнал о непристегнутых ремнях безопасноти передних сидений | | |
| Передние датчики парковки | | |
| Система предупреждения при выезде задним ходом (RCTA) | | |
| Система предупреждения об угрозе столкновения сзади (RCW) | | |
| Система контроля слепых зон (BSD) + система помощи при смене полосы движения (LCA) | | |
| Система предупреждения при открывании двери (DOW) | | |
| Система автоматической блокировки дверей в зависимости от скорости автомобиля | | |
| ЭРА-ГЛОНАСС | | |
| 2 передние подушки безопасности | | |
| 2 передние боковые подушки безопасности | | |
| Боковые шторки безопасности | | |
| Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями натяжения | | |
| Ремни безопасности второго ряда с ограничителями натяжения | | |
| Экстерьер | Раскрыть | |
| Светодиодные дневные ходовые огни | | |
| Система распознавания знаков ограничения скорости (TSR) | | |
| Светодиодные фары (сигнализация о включенных фарах + функция «Проводи меня домой) | | |
| Шины 215/60 R16 | | |
| Люк с электроприводом | | |
| Спойлер на крышке багажника | | |
| Спортивная выхлопная система с регулируемой громкостью | | |
| Спортивная настройка двигателя, трансмиссии и рулевого управления | | |
| Спортинвый экстерьерный пакет | | |
| Шины 225/45 R18 | | |
| Эксклюзивные спортивные колесные диски | | |
| Временное запасное колесо | | |
| Датчик света | | |
| Задний противотуманный фонарь | | |
| Боковые зеркала с функцией складывания и подогревом | | |
| Датчик дождя | | |
| Лобовое стекло с подогревом | | |
| Заднее стекло с подогревом | | |
| Интерьер | Раскрыть | |
| Спинки сидений второго ряда складываемые в пропорции 60:40 | | |
| Климат-контроль двухзонный | | |
| Подогрев рулевого колеса | | |
| Подогрев сидений второго ряда | | |
| Центральный подголовник | | |
| Подлокотник сидений второго ряда с подстаканниками | | |
| Электропривод регулировки сиденья водителя в 4 направлениях | | |
| Электропривод регулировки сиденья водителя в 6 направлениях | | |
| Кондиционер | | |
| Воздуховоды второго ряда сидений | | |
| Атмосферная подсветка салона | | |
| Мультируль | | |
| Тканевая обивка сидений | | |
| Кожаная обивка сидений | | |
| Подогрев передних сидений | | |
| Ручная регулировка водительского сиденья в 6 направлениях | | |
| Ручная регулировка сиденья переднего пассажира в 4 направлениях | | |
| Электростеклоподъемники первого и второго рядов с автоматическим режимом и системой противозащемления | | |
| Передний солнцезащитный козырек (с зеркалом) | | |
| Передний солнцезащитный козырек (с зеркалом и подсветкой) | | |
| Плафон освещения второго ряда | | |
| Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | |
| Длина/ширина/высота (мм) | 4700 × 1850 × 1432 | |||
| Колесная база (мм) | 2736 | |||
| Объем топливного бака,л | 47 | |||
| Двигатель |
1,5TG |
|||
| Рабочий объем, куб. см | 1497 | |||
|
Максимальная мощность (кВт/об/мин) |
170 (125) / 5500 |
|||
|
Максимальный крутящий момент (Н*м/об/мин) |
250/1400–4500 |
|||
| Коробка передач | 7WDCT | |||
| Cредний расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) |
7,2 |
|||
| Рулевое управление | Электрический усилитель руля (ESP) | |||
| Топливо | Бензин АИ-92 и выше | |||
| Привод | Передний | |||
| Система подвески | McPherson / Многорычажная | |||
| Снаряженная масса (кг) | 1475 | |||
| Количество мест | 5 | |||
Москва, МКАД, 88 км, внешняя сторона
Проезд и контактыМосква, ул.Перерва 19, стр. 3
Проезд и контактыМосква, Ленинградское шоссе, дом 261, строение 2
Проезд и контакты
8 (495) 292-71-75 (многоканальный)